Виды и механизм коррозии металлических конструкций

Виды и механизм коррозии металлических конструкций

Ущерб от коррозии. Защита металлических конструкций и инженерного оборудования зданий от коррозии с целью увеличения их надежности и долговечности является составной частью технической эксплуатации сооружений и важнейшей задачей эксплуатационной службы. Эффективную борьбу с коррозией строительных конструкций невозможно вести без знания основных причин ее возникновения и механизма развития.
Коррозией (от латинского слова — разъедание) называется разрушение материалов в результате физико-химического (электрохимического, химического и механического) взаимодействия их с окружающей средой. Термин «коррозия» в последнее время применяется к процессам разрушения любых строительных материалов: металлов, бетонов, горных пород, искусственных силикатных материалов, пластмасс и др.
Наиболее распространенным примером коррозии является образование ржавчины как продукта окисления железа, алюминия, меди и т. п. Разрушение металлов под влиянием кислорода воздуха, воды, кислот, растворов солей часто называют «незримым пожаром», распространяющимся всюду, где имеется металл: корродируют рельсы, машины, строительные конструкции, предметы бытового обихода. Особенно сильно разрушаются металлические и другие строительные конструкции на предприятиях химической промышленности и все конструкции, находящиеся под землей. Далее…

Методы и средства наблюдения за трещинами

Методы и средства наблюдения за трещинами

Трещины в конструкциях служат внешним признаком их перегрузки и деформации. Они могут быть вызваны разными причинами, иметь разные последствия и поэтому подразделяются на опасные и неопасные. При обнаружении трещин важно выяснить их причину и характер, установить, продолжается их развитие или они стабилизировались.
Мелкие трещины в виде сетки неправильного очертания и одинаковой ширины возникают вследствие недоброкачественности цемента или неправильной температурно-влажностной обработки бетона при его твердении; это усадочные трещины, которые опасны с точки зрения раскрытия арматуры и доступа к ней агрессивной среды. Такие трещины возникают, например, на крупных панелях из-за температурных воздействий.
Трещины в растянутой зоне армокаменных и железобетонных изгибаемых конструкций, направленные перпендикулярно к ребру и затухающие к нейтральной оси, обычно образуются в результате перегрузки конструкции. Наклонные трещины на вертикальных гранях изгибаемых элементов у опор, затухающие также к нейтральной оси, появляются вследствие неправильного армирования хомутами и отгибами. Далее…

Холодные асфальтовые мастики

Холодные асфальтовые мастики

Холодные асфальтовые мастики приготовляют из смеси битумной пасты с минеральным порошкообразным наполнителем, вводя в смесь дополнительное количество воды, необходимое для получения мастики заданной консистенции.
Широкое применение получили холодные мастики, приготовленные на основе эмульсии «эмульбит» следующего состава: битум М-3 — 56%, вода — 40%, сульфитно-спиртовая барда — 4%. Устройство кровель на таких мастиках не зависит от климатических и погодных условий, может производиться при отрицательной температуре без тепляков, но мастика при температуре наружного воздуха —10° С должна иметь температуру + 90° С.
Холодные мастики можно наносить на влажные основания, которые должны быть прочными, недеформируемыми. Работы по устройству безрулонных кровельных покрытий из холодных мастик безопасны и просты. Далее…

Поиск по сайту
Опрос
  • Как часто Вы делаете ремонт?

    Просмотреть результаты

    Загрузка ... Загрузка ...
Статистика